Именно так и надо проходить повороты: расслабиться и наслаждаться. Ваше тело должно иметь тот же угол наклона, что и у мотоцикла. Держаться надо не столько руками, как за счет обхвата бака ногами. Благодаря этому вес будет на внешней стороне. Таким образом, вы будете просто висеть. Причём особых усилий для этого прилагать не требуется, поскольку центробежная сила при повороте прижмет вас к железному коню. При такой посадке нет напряжения в руках, поэтому у вас будет возможность легко контролировать мотоцикл даже при езде по неровностям. При таком прохождении поворота ваша скорость увеличится на 30%!

Чтобы достигнуть лучших результатов, рекомендуется сначала потренироваться дома. Например, для развития уверенности в движении, желательно опробовать эту эквилибристику сначала на неподвижном мотоцикле. Тому, кто долгое время ездил в одной позиции, будет совсем непросто научить свое тело держаться как-то по-иному.

Для выполнения упражнения поставьте мотоцикл на центральную подножку, и попробуйте сползти с сиденья так, чтобы «пятая точка» оказалась наполовину в воздухе. Сохранив это положение, отпустите руль. Большая вероятность, что вы упадете, поскольку до этого всегда неправильно распределяли свой вес, слишком упираясь в ручки. Сядьте назад на мотоцикл и попробуйте теперь опереться на бак «внешней» ногой.

Выемки в баке сделаны не для красоты, а для того, чтобы служить опорными точками. Если правильно использовать форму бака, то можно не ставить ногу на подножку, а только упереться коленом в его выемку (в основном, разговор идет о спортбайках). И вот теперь можно слиться с машиной в едином порыве, наклонившись максимально низко к баку, не забывая об одинаковом с мотоциклом угле наклона. Если вы отпустите руль сейчас, то уже не упадете!