Иж Планета – это модификация ИЖ – 56, созданная в 1962 году и отличающаяся от своего предшественника конструкцией бензобака, седла, обеих щитков и глушителями. В частности, место штампованных щитков заняли штампосварные, а на смену неподвижного седла пришло легкосъемное.

ИЖ Планета – 2: обладает повышенной мощностью двигателей и несколько иной конструкцией ступиц колес. Штампованные стальные ступицы колес и тормозные колодки были заменены литыми из сплава алюминия.

Иж 7.107 (Планета) – дорожный мотоцикл среднего класса с возможностью эксплуатации на различном дорожном покрытии с боковым прицепом (пассажирским/ грузовым) и с универсальным грузовым модулем. Долговечность и сниженное усилие выключения сцепления обеспечивается широкой цепью передачи от коленвала на сцепление, многодисковой муфтой сцепления, усиленными шлицами на ведущих дисках и кулачковым механизмом выключения.

Стремиться к теплу, солнцу и небу — это так характерно для мотоциклистов! Поэтому эти наездники на двух колесах в прежние времена сотнями тысяч устремлялись в благословенную Калифорнию по легендарной трассе Route 66. В отпуск или по зову сердца, с подружкой сзади или убегая от опостылевшей благоверной...

Главной особенностью Альфамото Dakota LF250-19 многие считают мотор. Но это мнение ошибочно. Всем известно: спортбайк 90-х на «кольце» уступит современному спортивному мотоциклу с такой же мощностью двигателя. Это обусловлено разницей компоновки шасси, веса и его развесовки, аэродинамики, жёсткости рамы и калибровок подвески, которые ставят силовые характеристики мотора на второе место. Если в целом говорить о китайских мотоциклах, то их значительное большинство имеет ряд недостатков в настройках подвески и производят впечатление «сырых» моделей, которым не помешало бы «пожить» еще с год на испытательном полигоне, прежде чем иммигрировать в мотосалоны.

До недавнего времени все мотоциклы (как, впрочем, и многие другие товары) было принято делить на хорошие и китайские. А в мототусовке даже упоминание о последних считалось признаком дурного вкуса, не говоря уже о езде на них. Обладатели японских байков смотрели на «китаециклистов» свысока и с некоторой ноткой жалости: «на что только не идет человек ради любви к мотоциклам». Но сейчас всё изменилось.