Базовым двигателем для тяжелых дорожно-спортивных мотоциклов Aprilia является унифицированный V-образный двухцилиндровый агрегат с двумя балансирными валами и системой смазки на основе сухого картера. Уникальной особенностью этого двигателя является его сцепление с пневмосистемой, которая при резком сбросе газа ослабляет сжатие дисков, что предотвращает блокировку колеса.

В модельном ряду тяжелых машин первым стоит спортбайк Aprilia RSV1000R, который был полностью обновлен еще летом 2003 года, когда были изменены детали силового агрегата, а также конструкции системы охлаждения и смазки. Через два года на базовый вариант был произведена установка передних тормозных скоб радиального типа, ранее устанавливаемые лишь на модификацию RSV1000R Factory, оснащенную подвесками Ohlins, коваными алюминиевыми колесами, углепластиковыми панелями облицовки и демпфером рулевого управления.

Созданный на базе спортбайка прежнего поколения стритфайтер Tuono R отличается полностью регулируемыми подвесками колес с возможностью регулировки длины заднего амортизатора, дисковыми тормозами Brembo с 4-х поршневыми передними скобами, а также демпфером рулевого управления. Более высокий уровень оснащения имеет версия TuonoR Factory, с подвесками Ohlins Racing, передними тормозными скобами радиального типа и коваными колесами из алюминиевого сплава.