Мотоцикл 2008 Honda XL 700 V Transalp доступен не только в стандартной версии, но и в варианте, оборудованном высокоэффективной АБС, которая обеспечивает превосходное управление тормозами благодаря интегральной тормозной системе Honda, совмещенной с антиблокировочной системой. Единственным большим визуальным различием между стандартной версией Transalp и комбинированной с АБС являются тормозные суппорты. На стандартную версию устанавливаются двухпоршневые суппорты, а модель с комбинированной АБС вместо них оборудуется трехпоршневыми суппортами. Кроме того, на правую сторону каждого колеса установлен небольшой импульсный датчик, который в процессе движения постоянно контролируется тормозной системой.

Компонент АБС интегральной системы Transalp высокой эффективности работает практически таким же образом, как и все остальные модели Honda, на которых установлена АБС. Если необходимо произвести торможение на скользких или неровных дорожных покрытиях, эта высокоточная система моментально реагирует на окончательные изменения скорости каждого колеса, предсказывая скольжение колес и противодействуя ему.

Помимо системы АВС мотоцикл 2008 Honda XL700 V Transalp, как и большинство остальных мотоциклов Honda, полностью оборудован системой безопасности зажигания Honda (HISS) самой высокой мощности. Принцип ее действия построен на том, что она включает электронную отказоустойчивую блокировку, которая предотвращает включение двигателя чем-либо, отличным от оригинальных ключей. Это обеспечивает эффективную защиту мотоцикла от угона. Система HISS разработана для полного отключения мотора в самом сердце системы зажигания и не может отключаться запуском двигателя без использования ключа зажигания или сменой модуля выключателя зажигания.