BMW HP2 Sport — это великий результат неотъемлемого желания инженеров BMW Motorrad создать спортбайк, который будет на базе противоположного Boxer абсолютно весь. Но, несмотря на его идеальность, в нем заложены ограничения, которые инженерам не удалось исправить. BMW HP2 Sport оснастили двухцилиндровым оппозитным двигателем, который позволяет добиться больших спортивных достижений. Его можно назвать дорожным вариантом «мотика», который принимает 24 часовое участие в гонках Endurance.

Уникальность BMW HP2 Sport
В мотоцикл HP2 Sport включены уникальные узлы и агрегаты, изготовленные из высокопрочных материалов. Некоторые моменты, которые позволили снизить его вес до не малого 178 кг, например, карбоновые несущие элементы передней и задней подвески, а также легкие кованые колеса. Мотоцикл BMW HP 2 Sport имеет способность по перемещению по дорогам с любым типом покрытия.
Спортивные обтекаемые обводы дают малое сопротивление, высокие скоростные и динамические показатели. Таких характеристик удалось достичь благодаря установке двигателя с воздушно-масляной системой охлаждения, мощность которой в 133 л.с.

А вообще, взглянув на технические спецификации BMW HP2 Sport, можно поразится — как этим инженерам все это удалось. Ведь мотоцикл HP2 Sport состоит из очень качественных компонентов. В нем напиханы моноблочные Brembo на облегченных колесных дисках, карбоновые части рамы и т.д. Все детали высочайшего качества прямо из спортивного обиталища BMW.
Здесь присутствует супертехническая связка Almeria, и иногда может показаться, что нужно укрощать эту бешеную «лошадь» внутри байка. Но это минус, ведь HP2 тяжелее, чем должен был быть.

Фирменный Telelever позволит Вам отточить мастерство позднего торможения.

К тому же есть приборка в стиле Grand Prix, простая и понятная, с крупными, легко читаемыми цифрами, для которых достаточно одного взгляда во время заезда по треку. Места для пилота много, даже для людей с высоким ростом, позиция в седле комфортна.
Двигатель байка BMW объемом 1170 куб. см. Некоторые элементы, которые были присущи гоночным байкам, нашли свое использование и здесь, например, гоночный переключатель передач, позволяющий переключать их без сброса оборотов и выключения сцепления. Так же используется головка цилиндров с двумя верхънерасположенными распределительными валами.