Глушитель – это труба из нержавеющей стали, присоединенная к трубе из карбона, набитой стеклотканью. А та, в свою очередь, соединяется с другой трубой из нержавейки. Такое оригинальное конструктивное решение сделало глушитель на удивление легким. Хотя есть большие сомнения, что он сможет пережить падение мотоцикла на правую сторону, потому что карбон — очень хрупкий материал, а в данном случае использован в качестве силового элемента конструкции.

На эту роль совершенно не подходит сетка внутри глушителя, к тому же она очень плохо приварена, так как при проектировании данного глушителя никто не задумывался об удобстве сборки конструкции и поэтому тонкий металл приварен изнутри, вернее – его просто местами прижгли.

Таким образом, мы имеем не полностью готовый продукт, а скорей всего заготовку, которой требуется еще придать законченный вид. А в качестве расходника для применения на трековом мотоцикле – как раз подойдет. К тому же, внешние сварные швы сделаны на удивление хорошо.

Стоимость такого глушителя равна стоимости материалов, когда покупаешь их отдельно и делаешь такой глушитель самостоятельно. Но китайцы проявляют себя в таких мелочах, как неудачное крепление внутренней сетки, внутренняя часть средней трубы, неочищенная после трубогиба, фактическое достижение дзена при вставлении мидлпайпа в глушитель, к тому же, глушитель надевается только на коллектор и не предусмотрено место для графитовой изолирующей прокладки.