BMW R 1200 °C – мотоцикл, построенный в 1997 году, способный превратить поездку в самоцель. Он не является обычной распространенной копией, которые «слизывались» с американских компаний – это полноправный немецкий агрегат, который являет собой немецкий круизер, даже если учесть объем двигателя – 850 см?. После этой модели начали разрабатываться такие модификации как Independent и Avangarde. Настоящий фурор произвела вышедшая с конвейера модель BMW K 1200 RS, которой предстояло произвести фурор в индустрии мотоциклостроения.

Двигатель байка имел мощность в 130 л.с., что по тем временам являлось чем-то запредельным, потому как все концерны, выпускающие мотоциклы, добровольно ограничивали мощность своих двигателей до отметки в 100 лошадей.

1998 год. Эра модели R1100 S. Это был наиболее спортивный мотоцикл с оппозитным двигателем. По своей сути это была своеобразная реинкарнация легендарного R 90 S. Мотоцикл, обладая компактностью, но в тоже время выдающимися способностями «туриста» сразу запал в душу ценителям оппозитных моделей. R 1100 S стал практически идеальным партнером для друзей и партнеров концерна BMW, ориентированных на спортивные мотоциклы. Также была модификация, которая включала в себя спортивную ходовую, что давало возможность кататься практически в гоночном стиле.

Далее следует модель K 1200 LT – туристический мотоцикл с роскошными параметрами и внешним видом. Эта модель стала точкой определения, с помощью которой BMW начала создавать новый порядок в мире мотоциклов. Элементы облицовки кузова, обработанные в аэродинамических трубах, идеально сочетались с элегантными элементами управления.
Модель была весьма и весьма комфортной, а в сочетании с серийно устанавливаемой АБС обеспечивалась прекрасная управляемость байка весом 378 кг.