Один из самых популярных стритбайков от немецкой компании BMW получил существенное обновление. В таком виде он был представлен фанатам в Москве в учебном центре BMW 26 февраля 2015 года. Но первая презентация BMW F800R прошла в ноябре прошлого года в Милане на EICMA 2014.

Изменения внешности
Это не будет ложью, если сказать, что мотоцикл изменился в корне. Главным отличием от предыдущих моделей, которое сразу бросается в глаза, стало отсутствие былой ассиметричной фары. Из-за этого «немец» стал похож на модели японского мотопрома. Были модернизированы обтекатель, колеса, переднее крыло и корпус радиатора. Цвет BMW F800R тоже решили поменять.
Технические моменты
У нового BMW F800R появились новые настройки двигателя. Теперь этот мотоцикл для начинающих избавился от вилки-телескопа, которая была с момента запуска конвейера, а вместо нее установили «перевертыш». Передние тормоза теперь будут находится под присмотром тормозной машинки Brembo. Антиблокировочная система останется прежней, но ее дополнят несколькими новыми датчиками.
Перекройка двигателя
Наибольшее количество изменений, которые также оказались наиболее существенными, коснулись самого двигателя. Однако технические моменты очень сложные, поэтому коснуться их стоит лишь поверхностно.
Так, мощность двигателя BMW F800R увеличилась с 87 до 90 лошадиных сил с 8000 оборотами в минуту, а крутящий момент – 86 Нм. Более короткие передаточные числа помогут сделать двигатель более чувствительным. Конструкторы изменили конструкцию крепления суппорта на радиальную.
Шлифовка эргономики
Конструкторам было сложно изменить что-то в эргономике городского мотоцикла для начинающих, так как она была просто идеальной. Но все-таки они решили опустить сидение на 10 мм до отметки 790 мм, несмотря на то что и раньше посадка была невероятно удобной. Было изменено положение подножки, чтобы улучшить эроторгономику. Были заменены ручки руля, что дало возможность снизить нагрузку с рук мотоциклиста.
Отличия BMW F800R от предыдущей версии:
1. Была увеличена мощность с 87 до 90 лошадиных сил, остались прежние 8000 об/мин
2. Новые передаточные отношения первой передачи и второй
3. Дизайн стал более динамичным за счет новых элементов
4. Новый цвет мотоцикла
5. Фара утратила асимметричность
6. Вилка-«перевертыш»
7. Меньший вес колес и более динамичный дизайн
8. На переднем колесе радиальные суппорты
9. Новое положение подножки
10. Высота сидения – 790 мм
11. Установлен алюминиевый руль с трубками переменного диаметра
12. ASC – система автоматического контроля устойчивости
13. ESA – электронная система регулировки ходовой части
Новый BMW F800R со всеми этими изменениями будет стоить на рынке Российской Федерации порядка 530 000 рублей. При этом за версию мотоцикла со всеми возможными функциями придется отдать на 130 000 рублей больше.